大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于上海機(jī)械設(shè)備報(bào)關(guān)哪里有的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹上海機(jī)械設(shè)備報(bào)關(guān)哪里有的解答，讓我們一起看看吧。

中國(guó)最大的報(bào)關(guān)公司？

上海欣海報(bào)關(guān)有限公司

簡(jiǎn)介：上海欣海報(bào)關(guān)有限公司是中國(guó)報(bào)關(guān)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位、上海市報(bào)關(guān)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位、上海出入境檢驗(yàn)檢疫協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位、中國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫協(xié)會(huì)會(huì)員單位，也是中國(guó)規(guī)模最大、最具影響力的全國(guó)百優(yōu)報(bào)關(guān)公司之一。

上海報(bào)關(guān)流程，出口操作流程？

簡(jiǎn)單流程：訂艙-裝箱-進(jìn)港-報(bào)關(guān)-出提單預(yù)配有了之后貨代直接給車隊(duì)，車隊(duì)安排放箱/提箱放箱很快，提箱很慢，沒有預(yù)配是不能放箱的提箱之后，安排工廠裝貨，之后便進(jìn)港報(bào)關(guān)，不需要還柜報(bào)關(guān)資料需要在進(jìn)港前送到報(bào)關(guān)行，報(bào)關(guān)放行之后，這票單子基本就沒什么問題，報(bào)關(guān)行會(huì)把場(chǎng)站收據(jù)送至堆場(chǎng)，之后只要等箱子上船所謂盯箱子只是為了防止場(chǎng)站收據(jù)晚送，箱子在港區(qū)不能及時(shí)放行，上船報(bào)關(guān)放行，只是單證放行而已之后就是簡(jiǎn)單的做提單確認(rèn)，出提單PS：有外港做箱和洋山做箱二種情況，外港就是以上說的先進(jìn)港后報(bào)關(guān)，洋山則相反，先報(bào)關(guān)后進(jìn)港

出入境貨物報(bào)關(guān)管理機(jī)關(guān)是？

進(jìn)出口的行業(yè)管理部門屬于商務(wù)局, 具體操作外貿(mào)業(yè)務(wù)過程中的管理部門很多,主要有:海關(guān), 出入境檢驗(yàn)檢疫局,外匯管理局,中國(guó)銀行,稅務(wù)局等.

進(jìn)出口商品的許可證由商務(wù)局發(fā)放.

中華人民共和國(guó)海關(guān)是國(guó)家的進(jìn)出境監(jiān)督管理機(jī)關(guān)，實(shí)行垂直管理體制，在組織機(jī)構(gòu)上分為3個(gè)層次：

1、第一層次是海關(guān)總署，是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院下屬的正部級(jí)直屬機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一管理全國(guó)海關(guān)。

2、第二層次是廣東分署，天津、上海2個(gè)特派員辦事處，41個(gè)直屬海關(guān)和2所海關(guān)學(xué)校（上海海關(guān)學(xué)院和秦皇島海關(guān)學(xué)校）；

3、第三層次是各直屬海關(guān)下轄的562個(gè)隸屬海關(guān)機(jī)構(gòu)。

擴(kuò)展資料：

1、中國(guó)海關(guān)在布魯塞爾、莫斯科、華盛頓以及香港等地設(shè)有派駐機(jī)構(gòu)。中國(guó)海關(guān)現(xiàn)有關(guān)員（含海關(guān)緝私警察）48000余人。如今，共有國(guó)家批準(zhǔn)的海、陸、空一類口岸253個(gè)，此外還有省級(jí)人民政府原來批準(zhǔn)的二類口岸近200個(gè)。

2、海關(guān)總署是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院下屬的正部級(jí)直屬機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一管理全國(guó)海關(guān)。海關(guān)總署現(xiàn)有17個(gè)內(nèi)設(shè)部門、6個(gè)直屬事業(yè)單位、管理4個(gè)社會(huì)團(tuán)體（海關(guān)學(xué)會(huì)、報(bào)關(guān)協(xié)會(huì)、口岸協(xié)會(huì)、保稅區(qū)出口加工區(qū)協(xié)會(huì)），并在歐盟、俄羅斯、美國(guó)等派駐海關(guān)機(jī)構(gòu)。中央紀(jì)委、國(guó)家監(jiān)察委員會(huì)在海關(guān)總署派駐紀(jì)檢組、監(jiān)察局。

3、中國(guó)海關(guān)實(shí)行“依法行政，為國(guó)把關(guān)，服務(wù)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)發(fā)展”的工作方針和“政治堅(jiān)強(qiáng)、業(yè)務(wù)過硬、值得信賴”的隊(duì)伍建設(shè)要求。中國(guó)海關(guān)精神是“忠誠(chéng)公正，興關(guān)強(qiáng)國(guó)”。

貿(mào)易方式FCA是啥意思?FCA SHANGHAI factory和FCA shanghai port有啥區(qū)別?他們的費(fèi)用有啥區(qū)別？

FCA=Free Carrier。

FCA SHANGHAI factory和FCA shanghai port的區(qū)別：

樓主，你是賣方，你的工廠在上海，出口國(guó)際運(yùn)輸方式是空運(yùn)。

如果FCA Shanghai factory，買方負(fù)責(zé)叫車到你廠里，你負(fù)責(zé)把貨物放到車上，風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給買方了；同時(shí)你完成出口報(bào)關(guān)，承擔(dān)報(bào)關(guān)的費(fèi)用。

如果是FCA Shanghai port，你負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)到買方指定的貨代倉庫，卸貨你不用管；同時(shí)你完成出口報(bào)關(guān)，承擔(dān)報(bào)關(guān)的費(fèi)用。

以上說的是“硬條款”，你去查INCOTERM的書；但是最關(guān)鍵的是“軟條款”。

比如說你把貨物送到了貨代的庫，從庫到機(jī)場(chǎng)還會(huì)有費(fèi)用，包括地面操作費(fèi)，安檢費(fèi)等，這些有可能買方要求你來付。怎么辦呢？INCOTERM2000里并沒有明確以上費(fèi)用誰付的。

這時(shí)，就要你和買方談判了，看誰強(qiáng)勢(shì)了。

到此，以上就是小編對(duì)于上海機(jī)械設(shè)備報(bào)關(guān)哪里有的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于上海機(jī)械設(shè)備報(bào)關(guān)哪里有的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。