大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于挖掘機平衡閥配件圖的問題，于是小編就整理了2個相關介紹挖掘機平衡閥配件圖的解答，讓我們一起看看吧。

輪式挖掘機平衡缸用法？

輪式挖掘機等重型機械工具車都設有前輪轉向驅(qū)動橋的懸掛平衡缸，其主要是來控制機器的擺動幅度及擺動角度，根據(jù)前輪上表面距離擋泥板或平臺的安全距離，其一般被設定為可擺動一定的角度。機器在行駛時解鎖油缸，橋可以擺動，在車重作用下兩側輪胎根據(jù)地面起伏情況可以盡量接觸地面，一方面保證了行駛驅(qū)動力，另一方面在一定程度上減小了車架的晃動，保持機器穩(wěn)定。在進行挖掘作業(yè)等工作時要鎖定油缸，橋不能擺動，保證機器穩(wěn)定。

輪挖平衡氣缸是利用重物的重力和氣缸內(nèi)壓力達到平衡來實現(xiàn)將重物提升或下降的氣動搬運設備。

一般一個平衡缸會有兩個平衡點，分別是重載平衡和空載平衡。重載平衡是平衡吊上有重物時達到平衡狀態(tài)，空載平衡是平衡吊上無負載時實現(xiàn)的平衡狀態(tài)。

不管是哪種平衡狀態(tài)，抓具會處于靜止，這時只需一個很小的外力就能實現(xiàn)提升或下降重物或抓具。利用平衡缸的這個原理，可以提高工作效率，降低工人勞動強度。并且平衡缸結構簡單，組成部分少，造價成本低，能適合在惡劣工況環(huán)境中使用。

平衡缸的核心部件是一個大流量、大排放量、高精密度的氣控減壓閥，這個減壓閥直接關系到重物的定位準確性，移動重物時需要的外力大小，移動重物的速度。

兩個先導壓力減壓閥入口壓力取自主管路，分別作為重載平衡和空載平衡的先導閥，兩路先導氣體通入兩位三通換向閥，換向閥用于切換重載平衡和空載平衡。經(jīng)過換向閥之后，先導氣體通入氣控減壓閥，氣控減壓閥的出口壓力則和對應的先導壓力相等。

挖掘機裝車側裝怎樣不偏？

方法如下：

1、中心回轉接頭密封圈損壞。中心回轉接頭由殼體和芯軸兩大部分組成，芯軸安裝在下部車體上，殼體安裝在上部車體上，芯軸上開有與油管相等的環(huán)形溝槽。從主閥芯來的液壓油經(jīng)過殼體從芯軸上的垂直孔流向馬達，殼體隨上部車體不斷地回轉，芯軸上的溝槽也能與殼體上的油口保持暢通，液壓油能在中心接頭上自由地進出。若未及時 更換液壓油的濾芯，可能導致濾芯上的旁通閥打開，液壓油未經(jīng)過濾使油中的雜質(zhì)直接進入中心回轉接頭的滑動表面上，使其上的密封圈損傷，挖掘機在行走時因一側的壓力油泄漏而導致兩側行走馬達的速度不一樣,結果造成挖掘機行走跑偏。排除方法是:更換中心回轉接頭上的油時,同時更換液壓油和濾芯.

2、臟物進入挖掘機一側的停車制動油路中的平衡閥。挖掘機行走時，如果有臟物堵塞了平衡閥的小孔，導致停車制動不能被解除，從而造成行走跑偏，這是因為挖掘機在行走時，壓力油若不能通過平衡閥的小孔進入平衡閥的彈簧室去推動平衡閥閥芯移動，則壓力油就不能通過平衡閥上的槽進入其液壓系統(tǒng)內(nèi)，導致停車制動力不能解除，結果行走馬達不能旋轉，因此也會出現(xiàn)行走跑偏。排除方法：拆下平衡閥并清洗，在拆裝時，不能有污物進入；定期更換符合要求的液壓油及濾芯。

3、行走馬達安全閥漏油，將導致系統(tǒng)內(nèi)的壓力過低使行走馬達的轉不夠，從而出現(xiàn)行走跑偏。

排除方法:更換已經(jīng)損壞的行走馬達安全閥。判斷時可以將左右行走馬達的安全閥對換，看反向行走時是否偏轉。

4、污物堵塞終傳動系統(tǒng)的平衡閥的小孔K，導致停車制動不能解除挖掘機在行走時，若壓力油不能通過平衡閥上的小孔K去推動平衡閥閥芯移動，則壓力油就不能通過平衡閥上的槽去解除 停車動力，導致行走馬達不能正常旋轉，造成挖掘機行走跑偏。排除方法：清洗油路，并注意今后拆裝時避免臟東西進入，以及要按時更換液壓油及濾芯。

到此，以上就是小編對于挖掘機平衡閥配件圖的問題就介紹到這了，希望介紹關于挖掘機平衡閥配件圖的2點解答對大家有用。