挖掘機(jī)配件
輪式挖掘機(jī)多路閥配件圖,輪式挖掘機(jī)多路閥配件圖片
2024-05-05 15:37:18 挖掘機(jī)配件 0人已圍觀
大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于輪式挖掘機(jī)多路閥配件圖的問題,于是小編就整理了6個相關(guān)介紹輪式挖掘機(jī)多路閥配件圖的解答,讓我們一起看看吧。
玉柴85-8挖掘機(jī)多路閥講解?
玉柴85-8挖掘機(jī)多路閥的講解如下
玉柴85-8挖掘機(jī)多路閥的工作原理是進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥(邏輯元件,當(dāng)多路閥停止操作,且各閥均在中位時,該閥則以補(bǔ)償壓力(6-·12BAR)旁通主油路流量。
當(dāng)某一閥工作時,該閥在負(fù)載壓力作用下旁通口減少,根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。
負(fù)載感應(yīng)梭閥將各工作閥片的負(fù)載壓力傳至進(jìn)口閥塊的壓力補(bǔ)償旁通溢流閥。
二通壓力補(bǔ)償定差減壓閥:當(dāng)多個工作片閥同時工作時,負(fù)載壓力傳至該閥的彈簧側(cè)。
此時,通過閥心的負(fù)反饋?zhàn)饔?來自動調(diào)節(jié)節(jié)流閥口兩端的壓力差, 使其基本保持不變。
拖拉機(jī)多路閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)?
拖拉機(jī)多路閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括閥體、主閥桿以及單向鎖止閥,閥體內(nèi)設(shè)有第一油路和第二油路,閥體的第一油路以及第二油路上分別安裝有單向鎖止閥,主閥桿軸向活動安裝在閥體上,主閥桿上開設(shè)有多個環(huán)形槽和多個驅(qū)動斜槽;兩個單向鎖止閥的一端分別抵接在對應(yīng)的驅(qū)動斜槽內(nèi);主閥桿軸向運(yùn)動使驅(qū)動斜槽驅(qū)動單向鎖止閥打開或關(guān)閉,并使第一油路以及第二油路分別與對應(yīng)的環(huán)形槽連通或被主閥桿的外側(cè)壁封堵。
泵車多路閥結(jié)構(gòu)?
泵車多路閥一般由主閥芯、分配閥芯、中位調(diào)整手柄等部分組成。其中,主閥芯和分配閥芯是控制液壓油流量和流向的核心部件, 泵車多路閥的結(jié)構(gòu)形式和功能特點(diǎn)各有不同,但總體設(shè)計都是為了控制混凝土的流量和流向,以及確?;炷帘盟偷牧鲿澈途珳?zhǔn)。
清障車多路閥漏油什么原因?
清障車多路閥漏油的原因可能是多方面的,其中包括多路閥密封件老化、損壞或安裝不當(dāng)?shù)葐栴};多路閥本身存在缺陷或制造質(zhì)量問題;使用環(huán)境惡劣、工作條件過于惡劣或長時間使用等因素也可能導(dǎo)致多路閥漏油。
為避免此類問題,應(yīng)定期檢查和維護(hù)多路閥,及時更換損壞的密封件和部件,確保其正常運(yùn)行。同時,應(yīng)注意使用環(huán)境,避免在惡劣的環(huán)境下使用多路閥,以延長其使用壽命。
拖拉機(jī)上多路閥一組可以帶翻斗嗎?
拖拉機(jī)上多路閥一組可以帶翻斗。
拖拉機(jī)液壓油路部分一般設(shè)有一個多路閥,通過多路閥來實(shí)現(xiàn)拖斗的升降和后驅(qū)總成的前進(jìn)、后退或停止,因此拖拉機(jī)升降與后翻斗能用一個多路閥。
挖掘機(jī)的整體多路閥究竟難在哪?
第一、液壓行業(yè)的鑄件一般都是幾公斤、十幾公斤,最大的也就二、三十公斤,但是這個整體多路閥的單鑄件就達(dá)150公斤,長、寬400mm、高200mm左右。大家看一下鑄件(見圖1),多路閥的整體內(nèi)腔結(jié)構(gòu)復(fù)雜,主體分為2層,內(nèi)部布滿了形狀各異、互相連通的油道,而且內(nèi)腔當(dāng)中還有很多細(xì)小彎曲的小于10mm的流道。
圖1 整體多路閥閥體鑄件
第二、尺寸繁多,尺寸精度要求高。整體多路閥的圖紙表明的尺寸1500多個,關(guān)鍵的節(jié)距尺寸、孔距類的尺寸有302個,主孔加工的余量、加工的精度只有±0.6mm。
第四、鑄件內(nèi)腔要求嚴(yán)格。為了保障整體多路閥裝機(jī)以后,在使用過程中不發(fā)生任何問題,保障各項性能指標(biāo)達(dá)標(biāo),所以要求鑄件內(nèi)腔光潔暢通,無任何非標(biāo)毛刺和其他的殘留物。
到此,以上就是小編對于輪式挖掘機(jī)多路閥配件圖的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于輪式挖掘機(jī)多路閥配件圖的6點(diǎn)解答對大家有用。
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