大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于四川裝載機(jī)失事的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹四川裝載機(jī)失事的解答，讓我們一起看看吧。

運(yùn)輸機(jī)是否也安裝對(duì)地攻擊武器？

運(yùn)輸機(jī)當(dāng)然可以安裝對(duì)地攻擊武器，固定翼運(yùn)輸機(jī)安裝了大量對(duì)地攻擊武器就成了“炮艇機(jī)”，可以在敵方防空能力薄弱的環(huán)境下持續(xù)攻擊各種軟目標(biāo)，在低烈度戰(zhàn)場(chǎng)上發(fā)揮重大作用。而運(yùn)輸直升機(jī)也有很多安裝對(duì)地攻擊武器，直接為投送的機(jī)降兵力提供火力支援。

這兩種類型的機(jī)型都很多，C-47，C-130都曾變身過成為“炮艇機(jī)”，目前AC-130仍在在役，火力驚人。最新的改型AC-130U安裝有1門GAU-12型五管25毫米轉(zhuǎn)膛機(jī)炮，1門側(cè)向的40毫米“博福斯”炮，每分鐘射速為200發(fā)，1門M102型105毫米榴彈炮和最新型的目標(biāo)探測(cè)火控系統(tǒng)。能夠?yàn)榈孛姹μ峁肓液统志玫幕鹆χг２贿^畢竟這種運(yùn)輸機(jī)的飛行性能還是比較笨重，無法在沒有制空權(quán)的環(huán)境下生存，所以只有美國(guó)這種具有世界最強(qiáng)大空中力量的國(guó)家才裝備這種飛機(jī)。當(dāng)然，AC-130基本不再擔(dān)負(fù)運(yùn)輸任務(wù)，其機(jī)艙內(nèi)早已被各種火炮和彈藥堆滿，沒有空間裝載貨物了。

一些小國(guó)在輕型運(yùn)輸機(jī)上裝備過火箭，機(jī)槍吊艙等支援武器作為反游擊戰(zhàn)飛機(jī)使用，順道運(yùn)點(diǎn)東西，這種就屬于玩票性質(zhì)，沒有型號(hào)編號(hào)，只是應(yīng)對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)的臨時(shí)改裝。

運(yùn)輸直升機(jī)按照對(duì)地攻擊武器的就更多了，在美國(guó)陸軍中擔(dān)任機(jī)降主力的運(yùn)輸直升機(jī)UH-60在側(cè)面就裝備有兩挺機(jī)槍，有些是M2機(jī)槍，有些則是加特林機(jī)槍，火力更加強(qiáng)大。在多年的機(jī)降作戰(zhàn)得出的經(jīng)驗(yàn)中，側(cè)門機(jī)槍的作用非常之大，能夠比護(hù)航的武裝直升機(jī)提供更直接的火力掩護(hù)。在越戰(zhàn)中就有UH-1按照機(jī)槍和火箭巢，現(xiàn)在的黑鷹，支奴干都可以這樣做。

目前開始大量裝備美軍的V-22魚鷹就因?yàn)闊o法安裝對(duì)地攻擊武器而被軍方詬病，雖然魚鷹提供了比直升機(jī)更遠(yuǎn)的航程、更快的速度、更大的載重量，但因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)關(guān)系，既無法在主翼下安裝向前射擊的機(jī)槍吊艙或火箭巢，也沒有側(cè)門來安裝側(cè)向機(jī)槍，對(duì)機(jī)降兵力的掩護(hù)能力非常之差。而一般的武直又無法跟上魚鷹的速度或航程，這就造成一些機(jī)型搭配上的問題。據(jù)聞制造商為魚鷹開發(fā)過一種裝在機(jī)身腹部的全向遙控炮塔，但看來效果并不好，沒有實(shí)際使用。

運(yùn)輸機(jī)裝上武器實(shí)施對(duì)地打擊，歷史上還真有先例，可能適合當(dāng)時(shí)的時(shí)代，地面部隊(duì)的對(duì)空火力并不強(qiáng)，且地面部隊(duì)還得不但躲避己方軍隊(duì)的打擊，制空權(quán)在己方掌控的背景下，運(yùn)輸機(jī)安裝多聯(lián)管機(jī)槍、航空機(jī)關(guān)炮，甚至將地面的105毫米榴彈炮搬上運(yùn)輸機(jī)，這些都無所謂了，改造方怎么高興就怎么來。

現(xiàn)在，運(yùn)輸機(jī)安裝對(duì)地攻擊武器，簡(jiǎn)直就是找死的節(jié)奏，撇開空軍戰(zhàn)機(jī)參戰(zhàn)，正規(guī)部隊(duì)的自行高炮，以及自行野戰(zhàn)防空導(dǎo)彈，分分鐘能將武裝運(yùn)輸機(jī)打下來。

即便游擊隊(duì)和抵抗組織的手持單兵防空導(dǎo)彈，也能將武裝運(yùn)輸機(jī)給捅下來，那損失就大了，一枚單兵防空導(dǎo)彈的價(jià)格，與一架經(jīng)過改造的武裝運(yùn)輸機(jī)，其價(jià)格孰高孰低，讀者都是門清的。

AC-130空中炮艇，是在C-130螺旋槳運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上改造提升而來，先是將7.62毫米多管機(jī)槍和20毫米多管機(jī)關(guān)炮搬上運(yùn)輸機(jī)，但老美還嫌對(duì)地打擊火力不夠足，就又將1門陸軍的105毫米榴彈炮搬上機(jī)，彈片爆炸的殺傷半徑達(dá)到38米，這回老美就滿意了。

在取得制空權(quán)的前提下，AC-130空中炮艇用來對(duì)缺乏對(duì)空火力的游擊隊(duì)和抵抗組織，那是灑灑水的事，非常容易搞定，巴拿馬、伊拉克、阿富汗等國(guó)，其打擊的對(duì)象軍力都并不強(qiáng)大。

但AC-130空中炮艇也有被地面炮火擊中的紀(jì)錄，歷次戰(zhàn)爭(zhēng)行動(dòng)中已有8架飛機(jī)被擊中，其中6架是在越戰(zhàn)時(shí)，另外2架分別在科威特和索馬里的戰(zhàn)爭(zhēng)中，如果交戰(zhàn)國(guó)的軍隊(duì)稍微強(qiáng)大點(diǎn)，AC-130空中炮艇損失就大了。

可以裝，但是除了少數(shù)專職火力支援機(jī)以外，一般不安裝。

比較常見的運(yùn)輸機(jī)裝對(duì)地攻擊武器，就是美軍的AC系列火力支援機(jī)了。

早期的AC47就是在C47運(yùn)輸機(jī)上裝了三挺M134，用來提供一定的對(duì)地支援火力。

然后又有了全身六門火神炮/機(jī)槍的AC119

嘗到甜頭之后，就是大家喜聞樂見的AC130

答案是肯定的，運(yùn)輸機(jī)也可以安裝對(duì)地攻擊武器，最典型的例子莫過于美國(guó)空軍特種作戰(zhàn)司令部所屬的AC-130系列武裝攻擊機(jī)了。該系列攻擊機(jī)的第一個(gè)型號(hào)是AC-130A，是在C-130A運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上改裝而來的，總共改裝了18架。在AC-130A之后，美軍又推出了AC-130E，從1969年到1972年共有11架C-130E運(yùn)輸機(jī)被改造成AC-130E。在AC-130E之上，還有一個(gè)AC-130H型攻擊機(jī)，主要的變化是將發(fā)動(dòng)機(jī)從T56A-7更換為T56A-15。

AC-130H的武器主要包括兩門M61A1型20毫米機(jī)關(guān)炮，射速1800~2500發(fā)/分，備彈3000發(fā)；一門博福斯40毫米機(jī)炮，射速100發(fā)/分，備彈256發(fā)；一門M102型105毫米榴彈炮，射速為6~10發(fā)/分，備彈100發(fā)。最初AC-130H的機(jī)尾還安裝了一挺MX470機(jī)關(guān)槍，后來被拆除了。

在1990年前后，美國(guó)空軍特種作戰(zhàn)司令部又推出了AC-130U武裝攻擊機(jī)，它的主要武器包括一門105毫米M102榴彈炮、一門5管25毫米GAU-12/U加特林機(jī)炮（射速1800發(fā)/分，備彈3000發(fā)，有效射程3.7公里）和一門博福斯（Bofors）40毫米機(jī)炮，和AC-130H不同之處是用25毫米機(jī)炮替換了原來的20毫米機(jī)關(guān)炮。

在2010年前后，美國(guó)特種作戰(zhàn)司令（SOCOM）增加了武裝攻擊機(jī)的實(shí)力，在MC-130W特種作戰(zhàn)運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上推出了一款MC-130W武裝攻擊機(jī)，使用的仍是C-130H運(yùn)輸機(jī)的機(jī)身。后來這款特種作戰(zhàn)飛機(jī)改名為AC-130W，作為AC-130U的補(bǔ)充。和之前的AC-130H及AC-130U不同，AC-130W飛機(jī)安裝的 Stinger II精確打擊套件主要是一門30毫米Mk44機(jī)炮，其發(fā)射管能夠部署10枚GBU-44/B“毒蛇打擊”炸彈或“格里芬”小型空地彈藥，機(jī)翼下方可掛載GBU-39小直徑炸彈（SDB）。后來AC-130W又加裝了105毫米榴彈炮。

在發(fā)展AC-130W的同時(shí)，美軍又研制了更先進(jìn)、火力更強(qiáng)的AC-130J攻擊機(jī)，被稱為美國(guó)空軍特種作戰(zhàn)部隊(duì)擁有的“最強(qiáng)空中炮艇”。AC-130J安裝了模塊化精確打擊套件（PSP），主要武器包括一門30毫米ATK GAU-23/A自動(dòng)機(jī)炮和一門105毫米M102榴彈炮，還可以在機(jī)翼安裝精確制導(dǎo)彈藥（SOPGM），包括GBU-39炸彈和AGM-176“格里芬”導(dǎo)彈，或者AGM-114“地獄火”導(dǎo)彈、GBU-44/B制導(dǎo)炸彈和GBU-53/B小直徑炸彈等。

為運(yùn)輸機(jī)加裝對(duì)地攻擊武器，主要優(yōu)點(diǎn)是可以在較低的飛行高度，在較慢的飛行速度下，可以長(zhǎng)時(shí)間的飛行和盤旋，為地面部隊(duì)提供精準(zhǔn)的火力支援。相比武裝直升機(jī)，AC-130攻擊機(jī)搭載的武器火力更強(qiáng)，滯空時(shí)間更長(zhǎng)，航程更遠(yuǎn)，生存能力更強(qiáng)。比如現(xiàn)役的AC-130攻擊機(jī)均配備了防御系統(tǒng)，包括電子對(duì)抗系統(tǒng)和投放系統(tǒng)，可以散發(fā)箔條或者曳光彈，以應(yīng)對(duì)防空導(dǎo)彈的襲擊。不過，運(yùn)輸機(jī)的速度較慢，所以以此為基礎(chǔ)改造的攻擊機(jī)，基本上只能在清除了地面防空系統(tǒng)之后才會(huì)投入使用，而且大部分時(shí)間都是在夜間執(zhí)行任務(wù)。

到此，以上就是小編對(duì)于四川裝載機(jī)失事的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于四川裝載機(jī)失事的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。