大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機(jī)液力變矩器不工作的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)液力變矩器不工作的解答，讓我們一起看看吧。

液力變矩器壞了為什么會(huì)熄火？

原因如下:

變矩器油溫過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)油溫過(guò)高主要表現(xiàn)在機(jī)油工作時(shí)用手觸摸有燙手的感覺(jué)，如果出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，需要立即停車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，查看冷卻系統(tǒng)有無(wú)泄漏；

2、變矩器供油壓力過(guò)低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)全開(kāi)，變矩器進(jìn)口油壓仍小于標(biāo)準(zhǔn)值，可能由于供油量少，需要及時(shí)檢查油位；

3、變矩器漏油，變矩器漏油也是變矩器損壞的重要表現(xiàn)之一，可能是由于泵輪與輪轂拼接處連接螺栓松動(dòng)或密封件老化或損壞造成的，如果發(fā)現(xiàn)漏油，需要及時(shí)檢查漏油部位。

魯工裝載機(jī)變速箱沒(méi)壓力了？

很多原因引起的，解決起來(lái)較為耗時(shí)，需要有耐心，仔細(xì)排查無(wú)力原因。

1、變速箱油壓過(guò)低造成裝載機(jī)整機(jī)無(wú)力

裝載機(jī)變速箱的正常壓力范圍為1.08~1.47MPa，壓力低于1.08MPa，則視為裝載機(jī)變速油壓過(guò)低，就會(huì)造成裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)力不足、整機(jī)無(wú)力、掛不上檔。

2、裝載機(jī)變矩器油溫過(guò)高。

3、液力傳動(dòng)油變質(zhì) 

變速箱里的液力傳動(dòng)油油品變質(zhì)，起不到潤(rùn)滑效果，會(huì)引起系統(tǒng)過(guò)度磨損，從而引起發(fā)內(nèi)部件高溫。

裝載機(jī)液力變矩器油封損壞會(huì)怎樣？

一般情況，變矩器內(nèi)部是沒(méi)有油封的，最關(guān)鍵的一道油封應(yīng)該是輸出軸油封。油封損壞，肯定會(huì)造成變矩器里面的油液泄漏，降低傳動(dòng)、變矩能力，直至完全失效。

液力變矩器壞了癥狀：1、變矩器油溫過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)油溫過(guò)高主要表現(xiàn)在機(jī)油工作時(shí)用手觸摸有燙手的感覺(jué)，如果出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，需要立即停車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，查看冷卻系統(tǒng)有無(wú)泄漏；2、變矩器供油壓力過(guò)低，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)全開(kāi)，變矩器進(jìn)口油壓仍小于標(biāo)準(zhǔn)值，可能由于供油量少，需要及時(shí)檢查油位；3、變矩器漏油，變矩器漏油也是變矩器損壞的重要表現(xiàn)之一，可能是由于泵輪與輪轂拼接處連接螺栓松動(dòng)或密封件老化或損壞造成的，如果發(fā)現(xiàn)漏油，需要及時(shí)檢查漏油部位。

液力變矩器壞了有什么現(xiàn)象？

液力變矩器壞了的常見(jiàn)的故障現(xiàn)象有：變矩器油溫過(guò)高、變矩器供油壓力過(guò)低、變矩器漏油、變矩器機(jī)器行駛速度過(guò)低，以及工作時(shí)內(nèi)部發(fā)出異常噪音。

液力變矩器中油液流動(dòng)方向，在添加了導(dǎo)輪的液力變矩器中，自動(dòng)變矩器油從渦輪流入導(dǎo)輪后方向?qū)l(fā)生改變。

裝載機(jī)變矩器怎么判斷好壞？

變矩器是否壞可以通過(guò)以下故障判斷：1。變矩器超溫故障：變矩器超溫故障會(huì)造成變速器油粘度下降，橡膠油封損壞，起不到輪滑的作用，產(chǎn)生漏油，還會(huì)造成裝載機(jī)動(dòng)力不足，變矩器工作特性變差，這也是最常見(jiàn)的故障現(xiàn)象。

原因通常是：液壓泵供油不足、冷卻系統(tǒng)故障、油品等級(jí)錯(cuò)誤或變質(zhì)、變矩器內(nèi)油壓低于主壓力閥調(diào)節(jié)壓力、變矩器出口壓力過(guò)低等。另一個(gè)原因是變矩器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，磨損異常。

2.液力變矩器輸出不足，裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)力不足：裝載機(jī)低速行駛時(shí)，柴油機(jī)的動(dòng)力通過(guò)泵輪傳遞給渦輪，但導(dǎo)輪不轉(zhuǎn)。它產(chǎn)生的反作用扭矩和每個(gè)泵輪產(chǎn)生的扭矩疊加傳遞給渦輪，起到減速增扭矩的作用，保證低速重載下的驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)離合器損壞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩只能通過(guò)單導(dǎo)輪或直接傳遞給渦輪，降低了扭矩轉(zhuǎn)換效率，導(dǎo)致動(dòng)力不足。甚至失去減速和增加扭矩的功能。此時(shí)，如果加大油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火。

到此，以上就是小編對(duì)于裝載機(jī)液力變矩器不工作的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機(jī)液力變矩器不工作的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。