大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于徐工裝載機原車的問題，于是小編就整理了3個相關介紹徐工裝載機原車的解答，讓我們一起看看吧。

吊車上車裝電空調怎么接電？

夏天也是安裝吊車空調旺盛的季節(jié)，存升吊配總結了一下安裝吊車空調的方法。

1、將液壓空調的安裝支架固定于上車合適位置，選定所用油路(通常選取回轉油路)，松開連接接頭。

2、將集成閥塊上的進油口(一般是靠近冷凝器一邊的油口)與所選用油路的壓力油口相連(連接時注意高壓軟管的接頭規(guī)格)。

3、將集成閥塊上的進油口(一般是靠近冷凝器一邊的油口)與原車回油路就近相連。

4、將馬達后方的泄油回路就近相連。

5、按通常的車用空調安裝步驟將所有空調系統(tǒng)部件安裝地位，連接好管路。撿漏并充入制冷劑。

6、將控制制冷的控制分別連接到集成閥塊相應的電磁閥上。

7、在不發(fā)動車的情況下對整個系統(tǒng)初步檢查并通電檢查系統(tǒng)電路工作是否正常。

8、使上車油路供油，打開空調，檢查系統(tǒng)工作情況，排除漏油等異常情況。

9、固定管路與線路，安裝完畢。

柴暖按鍵開關說明？

柴暖駐車加熱器的使用方法，要根據(jù)發(fā)動機的安裝方式決定。如果柴暖駐車加熱器是原車自帶，那么一般汽車廠家會相對應設計一個按鈕開關，只需要打開開關加熱器就能夠運行。

若采暖駐車加熱器是自己加裝的話，需要參考對應的說明書，不同品牌的加熱器使用方法略有不同，不過大多可以通過手機連接控制加熱器開關。

車用柴暖的開關并不復雜，一般原車自帶的柴暖開關是一個綠色按鍵，上面帶有一根橫線和類似熱氣的曲線標志，按下按鍵上下兩頭分別就是開啟跟關閉。

此外，若車輛是自己加裝的柴暖機器，那么可以通過連接手機，使用對應的APP控制機器的開關。與原裝不同的是，加裝可能會有比較多靈活的功能，比如提前預約加熱，查看機器的風速、電壓、溫度、檔位的等詳細信息。

柴暖駐車加熱器因其改裝費價格低廉、使用體驗好、使用成本低，因此柴暖在長途運輸大貨車輛中普及度很高，是一個比較實用的裝置設備。

徐工跟龍工哪個裝載機更好？

毫不偏袒的說，還是徐工優(yōu)勝龍工的，實踐出真理，原來我在廠里管裝載機，活多了也雇傭社會上車輛，干活對比起來很明顯，因為鐵礦石比較重，廈工，龍工，柳工，那些車來干活，不敢鏟滿，總是翹屁股，我們當時接了第一臺500k系列，同樣一起干活，徐工鏟一斗將近7噸，效率明顯比別的車快！有次司機拉礦，說路上有查車的，不敢超24噸，我裝了三下，過了下磅，23.8噸，而且，平常這車除了正常保養(yǎng)以外，很少出現(xiàn)問題！不論行走，還是干活掘進力，比別的車要強一些，本身自己也開過很多牌子的車，龍工，臨工，廈工，柳工，個人還是比較喜歡徐工500k系列，和臨工953，龍工開著感覺一般般吧

我開了20多年，從初中畢業(yè)后就開始接觸這一行。裝載機這幾年質量總體來說還是可以的，只要司機不胡整都還是可以的。沒有說那個牌子更好，而是那個牌子更保值，你們那里信什么牌子，每個地方可以都不一樣，我們陜西這塊以前是成3柳4廈5，意思就是成工30，柳工40，廈工50，但這幾年是龍工臨工的50市場占有率很高，廈工和柳工這幾年市場占有率最低，很少見有人買這兩個牌子，龍工二手的保值率最高，都不知道怎么回事很少有人買柳工和廈工，我前幾年花了8萬買了一臺破廈工，在我們這干零活，我自己開還可以，就是全車液壓缸都漏油，有鐵管子有時也漏油，鐵管拆了讓別人一焊，液壓油不夠了就找朋友看誰有換下的費液壓油往進加，車壞了自己能修的自己弄，修不了的讓別人弄，朋友今年調侃我說讓把這臺車換了去，我搖搖手，說這車現(xiàn)在值3萬多點，比鐵價高點，賣它干啥，自己開上一年比給別人開掙的多，還自由。裝載機配置都查不多，發(fā)動機基本都是濰柴，變速箱基本都是杭州的，橋基本都是美池。都是弄這行的，有啥不懂的大家可以問我，相互學習。

到此，以上就是小編對于徐工裝載機原車的問題就介紹到這了，希望介紹關于徐工裝載機原車的3點解答對大家有用。