大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于吉尼斯開裝載機的問題，于是小編就整理了2個相關介紹吉尼斯開裝載機的解答，讓我們一起看看吧。

現實中車真的可以爬上45° 坡嗎？

我真是服了這群自以為數學比誰都好，拿著不到10度的坡當45度裝逼的人了。

我先不說什么摩擦力和牽引力的關系，先貼幾張圖，讓你們知道一下什么叫坡度，什么叫爬坡百分比。

如果你說的45度是口誤，本意是45%的爬坡百分比，還可以原諒，至少不是真不懂，而那些覺得自己爬過45度坡的人，我只想告訴你，45度的坡，如果沒有扶手等借力的設備，你爬都爬不上去，任何路面都一樣！

中國的公路，包括山區(qū)道路，一般坡度都在3度以下，極端條件下的山區(qū)公路，也不可能超過10度！世界上最大坡度的公路來自新西蘭的但尼丁，這條叫做鮑德溫的街道也不過19度，給你們看下效果


各位裝逼人士，看清了嗎？這是19度的坡，還敢說你們爬過45度坡嗎？？？如果你還覺得爬過45度坡，那就看看下面的圖

這個坡，也不過37.5度，還有什么想說的嗎？？？多學點生活常識，能多活幾年，真的！

下面我再說一下為什么我說，45度的坡，爬都爬不上去。

沒有找到45度的圖，湊合看。物體在斜坡上受到3個力，重力g，摩擦力f和斜坡給的支撐力Fn。如果要求一個物體能在45°斜坡上靜止，那摩擦力f=g*sin45°，支撐力Fn=g*cos45°，因為sin45°=cos45°，具體這個值是多少并不重要（大概0.71）。這意味著什么，摩擦力由什么決定？摩擦力實際上是由物體對斜面的壓力決定，這個壓力等于支撐力Fn，摩擦力f與支撐力Fn的比值就叫做摩擦系數，這個系數只跟物體和斜面本身的材料有關，按我們之前算的，45度坡上如果能靜止放置一個物體，那這個斜坡的摩擦系數應該是1以上，否則物體的靜摩擦力就不足以維持它的靜止狀態(tài)。

讓我們來看一下輪胎與一般路面的摩擦系數

明白什么意思了嗎？摩擦系數超過1的物質，這個世界上很少很少，45度的坡，你爬都爬不上去，我就是這么簡單粗暴，那些裝逼的人，有那時間多讀讀書，像我一樣，裝一個有涵養(yǎng)的逼，裝完被人噴，那多尷尬！

1, 現實中能爬上30度的車本來就很少，更別說45度的坡了，SUV的爬坡能力總體優(yōu)于轎車，看看收集的常見SUV的爬坡能力對比圖，還真有兩款車可以爬上45度，坦克的最高爬坡能力才31度。

汽車的最大爬坡度概念：是指汽車滿載時在良好路面上用第一檔克服的最大坡度，它表征汽車的爬坡能力。汽車行業(yè)規(guī)定，只有百分比坡度標注方式才是符合標準的，計量方法就是用坡的高度和水平距離的比例來表示，而我們日常中的所說的坡度是下圖的a。

3，按照我們國家道路設計，最差的公路坡度最高10%，才5度左右而已，硬派越野最低的爬坡度低限60%，對應現實中31度。

4，還記得漢蘭達的爬坡門嗎?，捷達、QQ都可以上，但2.7的龐然大物就上不去，實際上是大漢的前后配重不合理造成的！能否爬更高的坡，和車輛的動力、輪胎與地面的摩擦力以及車輛的配重都有很大的關系。

車友會群主，汽車運動愛好者及創(chuàng)業(yè)者，一般利用晚上或者休息的時間，親自碼字回答車主的各類問題，如果認同這個答案的話，關注并點贊，謝謝了！

3感覺很多人動不動馬路多少度多少度，我來形容一下。假設我們要爬的是哈里法塔（世界第一高樓）828米，那么如果修一條30度的坡，那么上坡的長度≈1656米，如果我們修45度的坡，那么≈1170米，如果60度坡≈956米。可能太高了不夠形象，我就地拍了幾張照片算了一下，看圖。

還真有能上的車，我們這上山用的，拖拉機頭的。叫裸體車，爬山虎，四驅，有低速檔，機器幾乎都在前輪前，后邊差不多只有車斗了，還可以換上爬山專用輪，只要車不往后翻的坡全能上。山坡我也沒量過，摩托車相信很多人騎過吧，一擋力氣可牛B了，只要有技術一般坡也能上，但陡坡一擋也熄火，可是我們這裸體車照上。

實際上100%的路即使你的車能開上去，恐怕你卻沒法開著車上去，那是一種死亡的恐懼。你可以想象一下平躺著開車起飛的感覺，而你的車卻沒有螺旋槳。上這樣的坡，在車里基本是過山車上坡的感覺，還有面臨人的心理恐懼因素，如果是一些特殊履帶車才有可能。

全球最大的摩托車是哪一輛？

世界上最大摩托車

世界上最大的摩托車？這是一個什么概念？像越野車那么大？那你的想象力就未免過于保守了一點，下面這兩輛都號稱是世界上最大的摩托車，比較一下哪一輛是最大的?

一 、Monster Motorbike from Hell（從地獄來的摩托怪獸）

長達9米，高為3.1米。真可謂是一輛巨無霸，它能輕松的將一輛汽車壓成餅干。這輛怪獸來自澳大利亞，澳大利亞人為它裝配了一臺柴油卡車引擎，還配備了6速自動變速箱。相信開著這么一部摩托車上街，何止是拉風，就連飛機上的乘客也會往下看看這究竟是什么機器怪獸。

據英國媒體2007年2月20日報道，這款名叫“摩托怪獸”的摩托車，長9米、高3米多、重達14噸。是由澳大利亞珀斯退役的特技演員雷·鮑曼及其合作團隊歷時3年又花費數萬美元打造而成的。

這款摩托車兩個巨大的輪子（直徑近3米）是從一輛來自采礦場的卡特彼勒前懸式裝載機上拆卸下來的。摩托車采用的是底特律制造的專用于貨車發(fā)動機的柴油機，6速艾里遜(Allison)的自動變速箱，還裝備了用于火車的2速伊頓(Eaton)高性能離合器，以驅動巨大后輪上的兩根車鏈。

雖不是最大，但也位例前幾名:Y2K這款車素有"全世界速度最快的摩托車"美譽。它那令人難以忘記的獨特發(fā)動機吼叫聲曾經迷倒過多少車迷，這款碳合金底盤的機車，使用勞斯萊斯Allison 250-C18型號的渦輪噴射機引擎，引擎本來用作直升機的動力之用。擁有三百匹馬力、四百二十五磅的扭力，時速可達每小時二百五十英里。

到此，以上就是小編對于吉尼斯開裝載機的問題就介紹到這了，希望介紹關于吉尼斯開裝載機的2點解答對大家有用。