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裝載機(jī)

坦克尾倉(cāng)式自動(dòng)裝載機(jī),尾艙式自動(dòng)裝彈機(jī)

2024-09-16 11:48:25 裝載機(jī) 0人已圍觀

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于坦克尾倉(cāng)式自動(dòng)裝載機(jī)的問(wèn)題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹坦克尾倉(cāng)式自動(dòng)裝載機(jī)的解答,讓我們一起看看吧。

豹2坦克性能究竟如何?

坦克三大主要性能,火力、防御和機(jī)動(dòng)。

坦克尾倉(cāng)式自動(dòng)裝載機(jī),尾艙式自動(dòng)裝彈機(jī)

火力,豹2之后,120毫米滑膛炮成為標(biāo)準(zhǔn)配置,美國(guó)的M1最開(kāi)始用的是105毫米線膛炮,到M1A1時(shí),才從西班牙買(mǎi)來(lái)的120滑膛炮技術(shù),而西班牙是從德國(guó)那里買(mǎi)的技術(shù)。

機(jī)動(dòng)性,豹2推出后,評(píng)論其他所有型號(hào),都要后綴“動(dòng)力不足”。

防御,具體的防御力是保密性能,對(duì)各坦克的防御力都只是外界猜測(cè),沒(méi)有統(tǒng)一的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

我認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題不能簡(jiǎn)單的說(shuō)豹2,從79年開(kāi)始生產(chǎn)的豹2初版(也可以說(shuō)是A0),一直到世紀(jì)初生產(chǎn)出來(lái),德國(guó)現(xiàn)役的豹2A6,已經(jīng)完全不是一種坦克。像網(wǎng)上一直笑話土耳其豹2開(kāi)到敘利亞,結(jié)果被打出個(gè)百分之二十戰(zhàn)損,還是被RPG、反坦克地雷、火箭炮、迫擊炮、甚至卡車(chē)炸彈各種花樣吊打,這就有點(diǎn)不講理了,土耳其那個(gè)確實(shí)也是豹2,但是卻是設(shè)計(jì)防穿深只有五百多到六百的A4型號(hào),然后還是歐洲地區(qū)用淘汰了,賣(mài)給土耳其的二手貨。

至于歐洲一線國(guó)家為何淘汰A4型號(hào),可以百度RPG7的設(shè)計(jì)穿深,一款主戰(zhàn)坦克設(shè)計(jì)防穿,都已經(jīng)趕不上滿(mǎn)大街單兵反坦克武器的穿深了,不淘汰還干嗎?實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中,加拿大部署到阿富汗打塔利班的豹2A6,就沒(méi)有吃RPG被擊毀的,有一輛壓上反坦克地雷,只履帶受損,還有傳言,豹2A6,是唯一已知挨了標(biāo)槍導(dǎo)彈,沒(méi)被擊爆的坦克。豹2跟咱們中國(guó)其實(shí)挺有緣的,八十年代,差一點(diǎn)就成了咱們用的主戰(zhàn)坦克,當(dāng)時(shí)拿過(guò)來(lái)給咱們?cè)囉玫谋?,駕駛體驗(yàn)對(duì)咱們的開(kāi)慣了59,62的坦克兵來(lái)說(shuō),是相當(dāng)震撼的,居然是方向盤(pán)駕駛!居然有自動(dòng)擋!還特么居然有空調(diào)!我記得當(dāng)時(shí)采訪,一伙坦克兵在笑談,有一個(gè)說(shuō)62他只能開(kāi)四個(gè)小時(shí)就把需下來(lái),豹2開(kāi)了四個(gè)小時(shí)他就不想下來(lái),從駕駛舒適度上說(shuō),歐洲老追求的比美國(guó)佬都變態(tài)。把過(guò)由于德國(guó)缺鎢礦,用貧鈾彈又屬于政治不正確,A6的攻擊穿深一直上不去,現(xiàn)在據(jù)說(shuō)準(zhǔn)備靠口徑來(lái)解決問(wèn)題,打算上155口徑滑膛炮。總之,要我是坦克兵,我選擇開(kāi)豹2!

主戰(zhàn)坦克會(huì)配備安全氣囊和自緊安全帶等裝置嗎?為什么?

一個(gè)魔改后的拖拉機(jī),要什么安全氣囊和自緊安全帶,保命要緊啊!

這是一個(gè)有趣的話題,那么我就按照有趣的方向來(lái)解答。

估計(jì)題主是把坦克當(dāng)家用越野車(chē)來(lái)開(kāi)了,要不然不會(huì)要求這么“高配”。從實(shí)際來(lái)看,現(xiàn)代坦克更像是一輛改裝后的大馬力拖拉機(jī),什么時(shí)候題主見(jiàn)過(guò)帶有安全氣囊和自緊安全帶等裝置的拖拉機(jī)呢?

安全氣囊和自緊安全帶的設(shè)計(jì)初衷,就是為了家用型車(chē)輛在意外發(fā)生的時(shí)候,進(jìn)行有效乘員保護(hù)的手段。但是多數(shù)這些手段使用的都是在60公里/時(shí)以上的情況。因此,我們也可以理解為這些安全手段是為了防備家用車(chē)輛在高速駕駛意外發(fā)生的時(shí)候,進(jìn)行有效人員生命保障的手段。

可是坦克很少有開(kāi)到60公里/時(shí)以上的,就算這次坦克大賽中俄羅斯最佳車(chē)組,不過(guò)也就跑到了76公里,世界紀(jì)錄的坦克極速成績(jī)才85公里,這時(shí)速才勉強(qiáng)夠上高速的。所以,從家用車(chē)的安全設(shè)計(jì)角度,是沒(méi)有必要配置這些措施的。

另外,我們從武器裝備的實(shí)際設(shè)計(jì)出發(fā),坦克的設(shè)計(jì)本身,考慮的是最大化提供火力、機(jī)動(dòng)、防護(hù)這三大要素綜合。

在坦克中,乘員的舒適性其實(shí)是最次要的考慮。絕大多數(shù)的主戰(zhàn)坦克連個(gè)空調(diào)都沒(méi)有,你就可以料想內(nèi)部的情況如何。一般坦克的座椅會(huì)有一定的吸能效果,不過(guò)舒適性就別提了。至于安全氣囊,那反而是耽誤逃生的東西,所以完全沒(méi)有必要在現(xiàn)代坦克上出現(xiàn)這樣裝置。

以上為個(gè)人對(duì)這個(gè)問(wèn)題的粗淺的認(rèn)識(shí)和資訊整合,僅供拋磚引玉,歡迎更多深入討論。

個(gè)人觀點(diǎn),主戰(zhàn)坦克不會(huì)配備安全氣囊和自緊安全帶等裝置。因?yàn)?,坦克在行進(jìn)的過(guò)程中,路途顛簸,自緊安全帶會(huì)給駕駛員造成不必要的麻煩。安全氣囊再遇到大坑或者顛簸的路段可能會(huì)觸發(fā)啟動(dòng)裝置。導(dǎo)致不必要的損失。

別催!好戲開(kāi)場(chǎng)了,我用坦克菊花上的小電話告訴你——做夢(mèng)呢!安全氣囊?自緊安全帶?您還是去買(mǎi)一輛沃爾沃吧。

看看這個(gè)累得抽筋的裝填手,他能挎安全帶嗎?綁在車(chē)上能干活嗎?安全氣囊安在哪兒?炮彈發(fā)射的聲音非常巨大,一不小心“我們痛擊了敵人!”,“?。“踩珰饽?!我的臉骨折!我們只能瞎打啦!”

坦克可不像私家車(chē)那么平穩(wěn),大量的機(jī)件長(zhǎng)時(shí)間都處于瘋狂的磨損之中。幾十噸重的質(zhì)量無(wú)論撞在哪兒都是場(chǎng)大活動(dòng),安全氣囊沒(méi)有地方安裝,更沒(méi)有正常維持的可能性。如果作戰(zhàn)時(shí)安全氣囊“砰”一下炸開(kāi),簡(jiǎn)直能讓?xiě)?zhàn)術(shù)都欲哭無(wú)淚,“安全氣囊給了我們狠狠一擊!”

坦克的內(nèi)部功能部件非常多,各有各的作用。人員需要不停的移動(dòng)到各處去使用這些部件。被安全帶綁住,一會(huì)兒解開(kāi)一會(huì)兒扣上,在戰(zhàn)時(shí)根本就來(lái)不及。坦克成員也無(wú)法被這樣束縛,他們多半會(huì)選擇各種令自己更舒適、更方便的動(dòng)作。坦克兵各國(guó)的要求都一樣——要快!爭(zhēng)分奪秒的快!多一毫秒死的是對(duì)方活的是你。

遭遇炮擊的坦克會(huì)受到劇烈的震動(dòng),穿甲彈會(huì)帶來(lái)結(jié)構(gòu)的變形,附近炸響的高爆彈則帶來(lái)超壓沖擊波與聲波震蕩。一不小心氣囊就會(huì)被這些東西給嘣出來(lái),我要是開(kāi)坦克的我肯定煩死。估計(jì)對(duì)方成員還會(huì)收到“我們打開(kāi)了對(duì)方的安全氣囊!”這種聲音。

為什么坦克不能設(shè)計(jì)為連續(xù)開(kāi)火?

事實(shí)上可以更高射速(類(lèi)似彈鏈機(jī)槍一樣持續(xù)射擊??!) 如果可能坦克上都能做到(說(shuō)的炮塔方面)但是車(chē)體做不到?。。?!

原因是這個(gè)后坐力車(chē)體無(wú)法承受如此波濤洶涌的折騰,除非車(chē)體巨大無(wú)比扛得住,連續(xù)射擊振動(dòng)需要火控等調(diào)整,你能咚咚打出去沒(méi)準(zhǔn)有啥用??又不是放鞭炮[捂臉][捂臉][捂臉][捂臉]所以發(fā)現(xiàn),打的準(zhǔn)才第一?。?!


到此,以上就是小編對(duì)于坦克尾倉(cāng)式自動(dòng)裝載機(jī)的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于坦克尾倉(cāng)式自動(dòng)裝載機(jī)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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