大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于二手日喀則裝載機(jī)轉(zhuǎn)讓的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹二手日喀則裝載機(jī)轉(zhuǎn)讓的解答，讓我們一起看看吧。

我想上拉薩，怎么走又拉風(fēng)又省事？

建議選擇火車進(jìn)，航空出。因?yàn)樽疖囈皇悄茉诼吠局羞m應(yīng)高反，二是能在途中領(lǐng)略高原風(fēng)光。飛機(jī)出既能節(jié)約時(shí)間，機(jī)動(dòng)性還很強(qiáng)，比如你可以自由選擇從拉薩、林芝、昌都、阿里、日喀則等地（市）返回。

去拉薩要想拉風(fēng)又省事，就是開一輛四驅(qū)越野車（土路和無(wú)人區(qū)可以撒歡），或到成都租車行租一輛也可以。人員不要太多，兩三人最好（人員少，麻煩少）。選擇318國(guó)道或317國(guó)道進(jìn)藏，青藏線回來(lái)。每條線路的風(fēng)光都不同，但是317國(guó)道西藏段大部分是土路。

如果有過自駕經(jīng)驗(yàn)，而且駕駛技術(shù)還行，可以選擇一臺(tái)侉子邊三輪，省錢，自由又拉風(fēng)！但是要注意安全！一下有點(diǎn)小小的簡(jiǎn)易可以參考一下。

1。

在坑洼不平的土石路上行駛使，盡量采取低擋慢行，條件許可時(shí)應(yīng)采取曲線行駛的方法，繞過坑，洼凸，尖，必要時(shí)可采取半蹲的姿勢(shì)駕駛，雙手用力控穩(wěn)車把，乘坐人員盡量乘坐后座位，便于主車選擇交好的路面，減小三輪車輛側(cè)邊車的壓力，以免側(cè)輪集中受力損傷。

2.

田間路上行駛時(shí)，車輛盡量辟開松軟的路面，乘作人員乘后坐位，以減少側(cè)邊輪的壓力。雨后的田間路要注意塌陷和防滑。

3.

盤山路上行駛，多數(shù)盤山路一面靠山，一面坡，路面較窄，有時(shí)下雨從山上沖下來(lái)的沙石堆集行成路障。在這種路況下行駛盡量靠?jī)?nèi)側(cè)，乘員也靠?jī)?nèi)，側(cè)邊車在內(nèi)乘內(nèi)邊坐，始終向內(nèi)側(cè)配重。保持摩托車的平穩(wěn)行駛，在此基礎(chǔ)上盡量控制車輛勻速前進(jìn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速慢行，先鳴號(hào)再通過；會(huì)車盡量僻開彎道，必要時(shí)選擇安全位置停車僻讓。

4，

冰雪路段行駛更要提高警惕，勻速行駛，不得猛打方向或緊急制動(dòng)，有乘員時(shí)乘邊后座坐，以保持車的平穩(wěn)配重。必要是可加防滑鏈。

2天5小時(shí)4186.6公里

途經(jīng)：寧洛高速、京拉線

上海市

從上海市到人民大道，行駛30米

右轉(zhuǎn)，進(jìn)入人民大道，行駛470米

請(qǐng)直行，進(jìn)入威海路，行駛410米

右轉(zhuǎn)，進(jìn)入成都北路，行駛70米

三岔路沿中間行駛，進(jìn)入南北高架路，行駛3.2公里

靠右前方行駛，進(jìn)入內(nèi)環(huán)共和新路立交橋，行駛370米

靠左前方行駛，進(jìn)入內(nèi)環(huán)高架路，行駛4.4公里

我有個(gè)好主意，不管你從哪里出發(fā)去拉薩，都可行的。

在電商平臺(tái)，找一個(gè)商品，不大不小，不怕顛簸和腐壞的。

例如：

第一步， 選擇你出發(fā)地的特產(chǎn)，然后下單，要求指定你本人從出發(fā)地送到拉薩你想去住宿的地址。

第二步，你可以應(yīng)聘到事先約好的快遞公司做快遞員，接好單子。

第三步，找商家以及快遞公司說好，一路打著商家和快遞公司的招牌，做公告宣傳，讓他們把旅途費(fèi)用適當(dāng)補(bǔ)貼，說不好還有賺頭。

第四步，你選好快遞車輛，例如快遞小哥的摩托車，最好是燒油的，然后駕駛出發(fā)，當(dāng)然了，快遞背心和頭盔一定要穿戴好。

第五步，途中可以到處招搖替商家和快遞公司打打廣告，拖延點(diǎn)時(shí)間，沒事兒就起鍋燒油做個(gè)飯打個(gè)水，找地方野營(yíng)一下。別忘了經(jīng)常洗臉什么，要不太滄桑。

這方案吧，最難的恐怕就是商家和快遞公司能不能談下來(lái)。不過為了拉風(fēng)和省事兒，付出些智商和情商還是值得。

開個(gè)認(rèn)真的玩笑，如果可行，別忘了叫上我。

到此，以上就是小編對(duì)于二手日喀則裝載機(jī)轉(zhuǎn)讓的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于二手日喀則裝載機(jī)轉(zhuǎn)讓的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。